A.设备修理商采用的电池不是示位标生产厂商所指定的电池
B.新换的电池没有经过船级社的型式认可
C.设备修理商没有获得船级社或者主管机关认可的岸上维修能力提供者资格
D.由于当时当地是冬天,示位标不能承受这样的低温环境,应从室外安装位置取出,放在室内。在低温中示位标出现电池失效,电路出现低温腐蚀是正常现象。原因是船员维护保养不到位。
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A.SOLAS公约第IV章的条文明确指出,NAVTEX必须安装在通常驾驶位置
B.因为NAVTEX的性能标准要求,在接收到搜救信息时,应能在船舶通常驾驶位置发出报警
C.SOLAS公约第IV章在功能要求中要求每艘船舶必须能够接收岸对船报警,而这一功能只能依靠NAVTEX接收机实现
D.因为独立电报房没有24小时值班
A.手提式泡沫枪装置
B.一个135L的泡沫灭火器
C.两个泡沫式手提灭火器
D.一具装有沙、锯屑等干燥物的容器,或由一具手提灭火器替代
A.PMA的要求适用于500总吨及以上,并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船
B.PMA的要求适用于20000总吨及以上,并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船
C.PMA的要求适用于500总吨及以上,并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
D.PMA的要求适用于20000总吨及以上,并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
A.至少1m
B.至少1.1m
C.至少1.15m
D.至少1.2m
A.至少1套
B.至少2套
C.至少3套
D.至少4套
A.轮机长指挥错误。
B.舵机房内不应该设置手摇舱底泵,不满足MARPOL公约附则I的要求。
C.大管轮失职,不遵守MARPOL公约附则I的操作性排油的控制。
D.舵机房内,在船壳板上不应该设置将舱底水直接向舷外排放的阀。
A.热水井坏了。
B.4号双层底油舱与临近压载水舱相通。
C.4号双层底油舱内蒸汽加热盘管部分严重锈烂穿孔破损。
D.加热燃油的付锅炉水管或烟管破损。
A.舵失电。
B.当班驾驶员避让太晚失职。
C.当班轮机员失职,没管理好2号发电机。
D.轮机长失职,他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除,并且把自动供电改为手动配送供电,导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电,而延误了供电时间。
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下列关于螺旋桨的那些数据应显示在驾驶室的指示器中()
一条53kDWT国际航线散货船靠某码头装卸货,计划停靠时间2天,同时申请船级社做年度检验。该船有无人机舱。你作为验船师上船检验,发现机舱舱底水高位报警系统不工作。轮机长说因为系统老化,很难现在修复,船公司已经订购了新设备,到要在10天后才能收到。请问你应该采取什么行动?()
某散货船总吨位10050,于2007年7月建造,设计机舱含油舱底水系统时,设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备(油水分离器,oilybilgewaterseparator)的几个问题,在参照MARPOL附则I第14条后,审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的是()
根据《国际海上避碰规则(COLREG)》第27条的规定,以下关于船舶失控灯的描述正确的是()
SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火,在机舱外应设置隔离阀(IsolatingValve)。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时,发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是()
验船师到某一锚链厂对锚链进行了验证试验(ProofTest)。以规范规定的验证载荷试验结束后,对整节锚链的个个环进行仔细的检查后发现有8个环存在焊缝裂纹或变形过大等缺陷,且该规格锚链1节由120个普环组成。验船师采取的下列措施中正确的是()
PSC检查官来到一艘油船的驾驶室,在驾驶室里存放有下列文件资料。请问其中()属于PSC检查范围之内。
小刘刚做验船师,尤其在新造船中,对现场分段检验检验缺乏经验,请你从下面几项中挑选出能检验出船体构件对位情况的方法()
《MARPOL73/78防污公约2006综合文本》第二十二条泵舱底的保护对于2007年1月1日或以后建造的载重量为5000吨及以上的油船,应符合以下哪些要求()
当船舶横倾为5°或小于5°时其干舷使舱壁甲板边缘或干舷甲板边缘浸水,则舱壁甲板或干舷甲板上的封闭货物处所内排出的水应导向一个或多个容量足够的处所,这类处所应设有高水位报警器和向舷外排放的合适装置。此外,还应确保()