A.广播控制盒功能激活
B.广播控制盒功能非激活
C.广播自动位
D.广播半自动位

A.相同运行方向两架相邻信号机间
B.一站一区间
C.两站两区间
D.四站四区间

A.司机发现异物侵限，危及列车运行时，应立即采取紧急停车措施，并将现场情况汇报行调，做好乘客广播
B.若要下轨行区，司机经行调允许携带手持台、方孔钥匙等行车备品，进入轨行区进行处置
C.侵限异物可以移除时，司机将异物移至安全.区域或司机室，处置完毕根据可先动车后汇报行调
D.侵限异物无法移除时，司机汇报行调并根据行调指令执行

A.整备作业前必须了解列车停放位置及列车状态
B.列车整备作业前，必须做好“四确认”
C.列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，未经整备合格的列车，严禁动车
D.受电弓升起后，严禁触摸带电电气部分、地沟检查及攀登车顶

A.原则上司机在值乘过程中接到行调呼叫，应第一时间接收调度命令
B.无论何时司机应当第一时间回复行调调令
C.电客车进站过程中（列车头部已进入站台区域至列车停稳期间），未接到行调紧急呼叫（如立即停车、不得动车、开门待令等）时，优先对标停妥后再回复行调
D.电客车在出站过程中列车已启动，未接到行调紧急呼叫（如立即停车、不得动车、开门待令等）时，可先动车后回复行调

A.列车因故在区间停车需要退行时，司机可以先行动车后汇报行调
B.行调应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令
C.列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号，列车在进站站台端外必须一度停车，确认引导信号正确方可进站
D.退行列车到达车站后，司机应及时向行调报告，同时根据行调的命令处理

A.列车目的地码
B.列车、线路、行车相关设备设施的状态
C.调度命令
D.其它行车安全注意事项

A.ATO-CBTC
B.ATP-CBTC
C.RM
D.ATP-BM

A.CBTC
B.BM
C.RM
D.EUM

A.15
B.20
C.25
D.30