以下（）不是紧坡地段的定线方法。

在高速铁路设计时速为250Km的铁路的变坡点处，坡度差（）〉

以下（）不是紧坡地段的定线要点。

公里标应注写各设计阶段代号，定测为（）。

有轨道电路车站，控制到发有效长度起止范围的标志是（）。

客货共线铁路的中间站可将咽喉区设在（）的坡道上。

纵断面改建设计中，坡段长度应取整为（）m。

放大纵断面设计中，设计轨面高程与既有轨面高程的差值为（）。

某列车采用韶山3型电力机车牵引，机车质量P=138t，列车牵引质量G=2620t；车辆均采用滚动轴承。若列车长度为730m，当牵引运行速度为50km/h时，计算下列情况下的列车平均单位阻力：列车在平直道上运行；列车在纵断面为3‰的下坡道，平面为直线的路段运行；列车在长度为1200m，坡度为4‰的上坡道上行驶，该坡道上有一个曲线，列车分别处于下图中的（a）、（b）、（c）路段。

某新线采用半自动闭塞，控制区间往返行车时分为24分钟，货运波动系数为1.16，货物列车牵引定数为3300t，每天旅客列车4对，零担车1对，摘挂列车2对，快运货物列车2对，求本线的通过能力和输送能力。