列车运行中装载货物超限，按超限货物办理，但超过（）批准尺寸，定一般C类事故。

忘撤铁鞋或压鞋后未按规定取出，挂车时又不检查即盲目牵出或推进运行，是造成（）的主要原因之一。

安全检查表的（）是由它的性质决定的。

在冬季，气温较低，车辆凝轴较多，起动阻力和运行阻力增大，这样就会影响调车（）和车辆的溜行距离。

由调车人员负责扳动的道岔，未确认道岔开通位置或车列未停妥即盲目扳动或显示道岔开通信号是造成（）的主要原因之一。

连接软管时，必须等车辆停妥，并得到（）准许，不准双足进入道心。

溜放作业前，制动员必须按计划作好排风、摘管和（）工作，检查人力制动机部件。

调车作业上下车应选择无冰面、无雪堆、无水坑、（）无乱石及障碍物的地点。

调车人员未认真执行要道还道制度，盲目牵出特别是原路返回车列轧绝缘时，未联系彻底即盲目牵出是造成（）的主要原因之一。

下车时，不得侵入（）机车车辆限界。