单项选择题船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确?()

A.船体水动力减小,船体振动加剧
B.船体水动力增大,船体振动减轻
C.船体水动力增大,船体振动加剧
D.船体水动力减小,船体振动减轻


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1.单项选择题关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小,下述正确的是:()

A.随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩减小
B.随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩减小
C.随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩增大
D.随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩增大

3.单项选择题关于船舶的附加质量的大小,下述正确的是:()

A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍;纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍;纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍;纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍;纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍

6.单项选择题风流对船舶运动的影响不一致时:()

A.不考虑本船载况,主要考虑流的影响
B.不考虑本船载况,主要考虑风的影响
C.考虑本船载况,考虑风、流影响较大者
D.考虑本船载况,按无风、流情况处理

7.单项选择题相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是:()

A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大

8.单项选择题船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为:()

A.流速×掉头时间×80%
B.流速×掉头时间×60%
C.流速×掉头时间×40%
D.流速×掉头时间×20%

9.单项选择题在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下:()

A.顶流时,舵力比顺流时大,舵效好
B.顶流时,舵力比顺流时大,舵效差
C.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好
D.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差

10.单项选择题有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确?(船速和流速不变):()

A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确

最新试题

一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶

题型:单项选择题

船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动

题型:单项选择题

白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动

题型:单项选择题

在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。

题型:单项选择题

根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面

题型:单项选择题

白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路

题型:单项选择题

在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶

题型:单项选择题

港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调

题型:单项选择题

航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件

题型:单项选择题

在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过

题型:单项选择题