A.开口
B.H
C.封闭
D.“目”
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A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.5
B.4
C.3
D.2
A.保持电机转速在高效率范围内工作
B.加大轮对的转矩
C.使机车在相同速度下充分发挥牵引力
D.减少轮对的转矩
E.设在电机与车轴之间
A.齿轮传动
B.带传动
C.斜齿轮传动
D.直齿轮传动
A.车体底架
B.转向架构架牵引梁
C.车体底架牵引梁
D.车轴
A.车体底架
B.转向架构架牵引梁
C.车体底架牵引梁
D.车轴
A.160-170
B.170-180
C.190-210
D.220-230
A.纵向振动
B.横向振动
C.垂向振动
D.纵横向振动
最新试题
SS4改电力机车轴箱轴承可承受轴向力和径向力的滚动轴承。
车体与转向架之间、转向架与轴箱之间均采用的是弹性联接。
SS4改电力机车单节车共有4个顶盖,从前至后依次为第一高压室顶盖、()、第二高压室顶盖和()。
在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器,其作用是衰减车体的()
车体支承装置是()和()的连接部分。
机车设备布置要求重量(),目的在于使机车轴重保持平衡,保证()的充分发挥。
车体与转向架连接装置的作用是什么?
SS4改电力机车控制管路系统主要向()、()、门联锁阀和高压电器柜等设备提供压缩空气。
降低机车牵引点高度可以减小转向架的(),提高机车的()。
SS4改电力机车由两节完全相同的B0—B0机车组成。分离后单节机车不可独立运行。