A.35km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.42km/h
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A.横向普通花纹轮胎
B.斜交轮胎
C.无内胎轮胎
D.超低压轮胎
A.外部组装元件
B.传感器
C.执行器
D.前段连接线路
A.测量部分
B.机械部分
C.电子控制部分
D.安全部分
A.连杆既承受交变的拉压应力,又承受弯曲应力
B.常用的连杆材料是调质钢
C.连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形
D.对于连杆材料的选用,主要强调其硬度和耐磨性
A.左上方
B.右下方
C.右上方
D.左下方
A.作业工单上
B.竣工检验单上
C.检验数据记录单上
D.进厂检验单上
A.轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密度不均而形成先天的重心偏离
B.因轮毂和轮辋定位误差使安装中心难以重合
C.维修过程中的拆装破坏了原有的整体综合重心
D.因车轮行驶碰撞造成变形引起重心偏移
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