单项选择题在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:()

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门


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1.单项选择题当船舶从前进工况改为倒航工况时:()

A.主机功率变化,船体阻力不变
B.船体阻力变化,主机功率不变
C.船体阻力不变,螺旋桨推力变化
D.船体阻力、主机功率都变化

2.单项选择题下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的?()

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率
B.增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机
C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率
D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

3.单项选择题船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机:()

A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷

4.单项选择题柴油机换向操纵试验时间,按规定不大于:()

A.15s
B.45s
C.28s
D.35s

5.单项选择题双机双桨推进的船舶转弯时,为防止超负荷,值班驾驶员在操作时应当:()

A.降低内桨主机油门
B.降低外桨主机油门
C.先降低内浆后降低外浆油门
D.同时降低内、外浆油门

6.单项选择题锚机的过载拉力应不小于额定拉力的:()

A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍

7.单项选择题限定最大舵角的原因主要是()。

A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值

9.单项选择题液压起货机的安全保护装置是指:()

A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是

10.单项选择题转舵速度太慢的最主要原因是:()

A.工作油压低
B.工作油温低
C.舵叶负荷大
D.油泵排量小

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在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶

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直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()

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关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险

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港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调

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船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计

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夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()

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船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动

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船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为()

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关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号,下列说法正确的是()①如果配有船员,第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求

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白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路

题型:单项选择题