判断题遇暴风雨天气发现危急行车安全的险情或情况不明时,铁路各部门均有权拦停或扣发列车。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》无缝线路放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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《普速铁路工务安全规则》规定,可以得使用撬棍翻动钢轨。

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《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度I级容许偏差管理值为0.06g。

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《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长3m)Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。

题型:判断题

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》焊接接头位置应符合以下要求,铝热焊焊缝距枕边不得小于40mm。

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2015.1.22京沪下行K1874+520处线路工进行手工“三折”巡查作业时,由于作业工具侵限,导致事故发生。构成铁路交通一般B1类事故。

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《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

题型:判断题

《普速铁路线路修理规则》规定,最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝。

题型:判断题

《普速铁路工务安全规则》规定,改道打道钉时可以用捣镐打道钉。

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