A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ或Ⅲ
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A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ或Ⅲ
A.报告列车调度员
B.使用列车无线调度电话通知列车司机紧急停车
C.关闭出站信号,取消发车进路
D.指派胜任人员拦停列车
A.使用列车无线调度电话呼叫列车司机紧急停车
B.将险情通报相邻车站值班员
C.指派胜任人员携带防护信号赶赴事发地点,设置防护、拦停列车
D.通知车站值班领导
A.重点处所
B.作业关键
C.设备实施
D.雨具准备
A.按防汛指挥部的要求及时将抢险用料、抢险备用车辆和大型施工机械运到指定地点
B.及时沟通运输、灾情等信息
C.及时按照水害现场的请求和防洪指挥部的要求,执行调度命令,组织列车运行
D.做好车流疏解,客车迂回和折返、旅客疏散等工作
A.自然灾害
B.降雨
C.洪水
D.降雨或洪水
A.“出巡”
B.“限速”
C.“封锁”
D.任一
A.“出巡”
B.“限速”
C.“封锁”
D.任一
A.采取果断措施拦、停、扣列车
B.报告列车调度员
C.通知站长上岗
D.通知站区各单位
A.线路两侧挖砂取土、乱采乱弃、乱耕乱建、尾矿排渣等影响铁路度汛安全的行为
B.施工处所
C.防洪工作制度和抢险备料存放情况
D.线路两侧树木
最新试题
《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差管理值为+10~—7mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》高低调整:通过起道或落道作业进行调整。不得通过扣件系统进行高低调整作业。
《普速铁路线路修理规则》钢轨肥边不得采用等离子设备进行切割。
《普速铁路线路修理规则》规定,大型养路机械打磨前,应提前对焊接接头平直度进行检查,若平直度超出+0.5mm/1m时,应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨,打磨后平直度应控制在+0.1~+0.3mm/1m范围内。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定,防止钢轨爬行和轨向变化。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于200km/h。
《普速铁路工务安全规则》规定,在站内正线道岔上施工,当施工地点距进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方右侧,设移动减速信号牌防护。
《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度I级容许偏差管理值为0.10g。
《普速铁路工务安全规则》规定,可以得使用撬棍翻动钢轨。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据道床脏污程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。