下面哪些属于交通工程研究范畴？（）

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式，将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分，以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

航空摄影法是调查密度的最佳方法，可获得准确数据并且不受地物影响。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

交通设计的基本特征为（）。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。