单元重载列车环线卸车系统设备由（）和卸煤（矿）装船两个系统组成。

（）是指车辆的基本阻力与风阻力之和为最大的溜放条件。

驼峰通常由（）和禁溜车停留线组成。

驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

在点连式驼峰在溜车不利条件下难、易行车的速度曲线示意图中，加速区范围内，易行车的速度（）难行车；在高速区范围内，难行车的速度（）易行车。

驼峰调速系统设有三级制动位时，Ⅰ、Ⅱ制动位的功能主要是（）。

车辆溜放过程所受阻力包括（）、制动力以及起动阻力等。

关于轮渡站的布置原则，下列说法不正确的是（）

关于中间站的改建，加铺到发线时，应该尽可能向站房（）侧发展。

驼峰的溜放部分纵断面的组成部分一般不包括（）。