《高速铁路线路维修规则》规定，调节器基本轨轨底部位的探伤每（）不少于1遍。

《高速铁路线路维修规则》规定，新线开通后应对现场闪光焊、数控气压焊焊缝每（）全断面探伤1遍。

《高速铁路线路维修规则》规定，捣固车一次起道量不宜超过（）mm。

《高速铁路线路维修规则》规定，在冻害发生、回落期以及冬季气温发生明显变化时应加强线路动态检查，及时掌握冻害变化。

《高速铁路线路维修规则》规定，超高计算在使用困难条件时，原则上先用足进出站列车的困难条件，再使用通过列车的困难条件。当进出站列车使用过超高困难条件限值后，通过列车欠超高仍超过困难条件限值时，应适当降低通过列车的线路允许速度，使欠超高符合上述规定。

无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围应为实际锁定轨温（）℃。

《高速铁路线路维修规则》规定，对桥上无缝线路进行单根抽换桥枕作业时，抬起钢轨高度不应超过（）mm。

《高速铁路线路维修规则》规定，仅运行旅客列车的线路，欠超高一般不大于40mm，困难条件下不大于60mm。

《高速铁路线路维修规则》规定，道岔尖轨跟端和低塌达到轻伤的焊接接头每（）检查不少于1遍。

《高速铁路线路维修规则》规定，钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值：波长100～300（不含）mm 时（）mm，应进行打磨处理。