行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

判断题行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

1.判断题变更列车径路必须有列车调度员发布的调度命令。

2.判断题遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后未越过关闭的信号机，待信号机重新开放后再按规定开车。

3.判断题使用半自动闭塞法行车，遇出站信号机不能开放时发出列车，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

4.判断题设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站，反方向发出列车时，占用区间的行车凭证为反方向行车的调度命令。

5.判断题当轨道车速度达到控制模式曲线时，装置对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒两超”。

6.判断题轨道车开行前，轨道车运行监控装置上司机必须进行输入操作的项目包括：司机号；车次；计长。

7.判断题陇海线纳入CTC控制的车站，其中李庄站为无人站。

8.判断题使用半自动闭塞法行车，在未设出站信号机的线路上发出列车，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

9.判断题大型养路机械驾驶员必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。

10.判断题四显示自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，占用区间的行车凭证为绿色许可证。进路上有两架及其以上发车进路信号机时，应将故障停用的信号机注明（如两架及其以上发车进路信号机均故障停用时，可不注明）。