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A.120kPa
B.100kPa
C.80kPa
D.50kPa
A.将大闸手柄置运转位，确认列车管压力到500kPa
B.选择“紧急自检”，按【确认】键，GYK 输出紧急制动、熄火信号，语音提示“紧急制动”两遍
C.屏幕左上角显示“紧急自检”，状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮
D.GYK 控制紧急制动阀、常用制动阀排风，同时关闭列车管进风管路，列车管压力指示应迅速降到50kPa 以下。DMI 语音提示“自检正常”，左下角文字提示“设备紧急自检正常
E.按【缓解】键退出自检
A.450kPa
B.380kPa
C.400kPa
D.500kPa
A.地面信号确认
B.绿色许可证
C.红色许可证
D.路票
E.调度命令发车
F.引导进站
A.地面信号确认
B.绿色许可证
C.引导进站
D.路票
E.调度命令发车
A.地面信号确认
B.绿色许可证
C.引导进站
D.路票
E.调度命令发车
A.将大闸手柄置运转位，观察列车管压力到500kPa
B.选择“常用自检”，按【确认】键，GYK 输出常用制动信号，语音提示“常用制动”两遍
C.屏幕左上角显示“常用自检”，状态栏“常用”灯点亮
D.GYK 控制常用制动阀排风，同时关闭列车管充风管路，列车管压力指示逐步降至380kPa 以下并保压。DMI 语音提示“自检正常”，左下方文字提示“设备常用自检正常
E.按【解锁】键退出自检
F.按【缓解】键退出自检
A.接收允许信号
B.轨道电路信号
C.绝缘节
D.应答器信息
A.机车信号为双黄灯时，且运行速度〈30km/h
B.机车信号为双黄灯时，且运行速度≤30km/h
C.机车信号为其他允许信号，且运行速度〈60km/h
D.机车信号为其他允许信号，且运行速度≤60km/h
最新试题
列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和（）进行调车作业。
简述机车信号故障GYK如何操作？
JZ-7型空气制动机，自阀手柄从手柄取出位移至过充位，检查过充作用良否，列车管比规定压力高30kpa 至40kpa，（）也应有过充现象。
在不得已情况下，列车必须分部运行时，以下描述错误的是（）
踏板自由行程过大，分离杠杆高度不一致，从动盘翘曲不平，摩擦片过厚会造成离合器（）
当机车信号变为红黄灯，如果在自闭区段的预告信号机未进行信号机位置对标操作或半自闭区段未在进站信号机前3km 范围内进行了公里标位置对标操作，根据当前车位与进站信号机的距离的距离下列描述正确的是（）
机车信号变为白灯的控制下列描述正确的是（）
司机如何确认GYK紧急自检正常？（）
普速区段自动闭塞区段遇出站（进路）信号机故障停用时GYK选用（）模式。
四个车轴轮对均为驱动轮的接触网作业车，按轴列式分为（）型。