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A.450kPa
B.380kPa
C.400kPa
D.500kPa
A.地面信号确认
B.绿色许可证
C.红色许可证
D.路票
E.调度命令发车
F.引导进站
A.地面信号确认
B.绿色许可证
C.引导进站
D.路票
E.调度命令发车
A.地面信号确认
B.绿色许可证
C.引导进站
D.路票
E.调度命令发车
A.将大闸手柄置运转位，观察列车管压力到500kPa
B.选择“常用自检”，按【确认】键，GYK 输出常用制动信号，语音提示“常用制动”两遍
C.屏幕左上角显示“常用自检”，状态栏“常用”灯点亮
D.GYK 控制常用制动阀排风，同时关闭列车管充风管路，列车管压力指示逐步降至380kPa 以下并保压。DMI 语音提示“自检正常”，左下方文字提示“设备常用自检正常
E.按【解锁】键退出自检
F.按【缓解】键退出自检
A.接收允许信号
B.轨道电路信号
C.绝缘节
D.应答器信息
A.机车信号为双黄灯时，且运行速度〈30km/h
B.机车信号为双黄灯时，且运行速度≤30km/h
C.机车信号为其他允许信号，且运行速度〈60km/h
D.机车信号为其他允许信号，且运行速度≤60km/h
A.黄灯、双黄灯或高铁区段双黄闪灯变为红黄灯，灯变化时运行100m 或5s内无绝缘节信号，按信号突变控制
B.绿灯、绿黄灯或普铁区段双黄闪灯变为红黄灯，GYK 按信号突变控制
C.黄灯、双黄灯或高铁区段双黄闪灯变为红黄灯，灯变化时运行100m 或5s内有绝缘节信号，按信号突变控制
D.绿灯、绿黄灯或普铁区段双黄闪灯变为白灯，GYK 按信号突变控制
A.机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，控制轨道车运行1400m 后停车
B.机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运行500m 后停车
C.机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运行700m 后停车
D.运行至控制曲线闭口点前500m 内停车后，允许按压【解锁】键，继续运行至目标距离剩余200m 时，GYK 进入正常监控（目视）。当机车信号变为允许信号后，GYK 退出目视状态，按接收到的机车信号控制轨道车运行
A.机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为0控制
B.停车状态下提供解锁条件，按压【解锁】键后，GYK 进入正常监控（目视）
C.当机车信号变允许信号后，GYK 退出目视状态，按接收到的机车信号控制轨道车运行
D.停车状态按压【解锁】键提示无效
最新试题
接触网作业车机械传动系统排序正确的是（）
当机车信号变为红黄灯，如果在自闭区段的预告信号机未进行信号机位置对标操作或半自闭区段未在进站信号机前3km 范围内进行了公里标位置对标操作，根据当前车位与进站信号机的距离的距离下列描述正确的是（）
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当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段的预告信号机进行了信号机位置对标或半自闭区段在进站信号机前3km范围内进行了公里标位置对标，根据当前车位与进站信号机的距离下列描述正确的是（）
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