A.出站信号机故障时发出列车。
B.有临时限速要求的列车。
C.双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车。
D.发车进路信号机故障时发出列车。
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.临时变更或恢复原行车闭塞法。
B.有临时限速要求的列车。
C.采用施工特定行车办法,双线反方向行车。
D.向封锁区间开行救援列车。
A.列车发生火灾、爆炸可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车。
B.使用出站调车通知书时,每张调车通知书使用次数仅限一次。
C.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车只须联控预告即可。
D.非集中联锁的车站,遇机车车辆压岔或越过警冲标时,动车前,均应执行要道还道制度。
A.向封锁区间开出救援列车。
B.进站(接车进路)信号机故障的引导接车。
C.半自动闭塞区段发出须由区间返回的列车。
D.临时变更或恢复原行车闭塞法。
最新试题
GYK常用自检列车管压力未下降到380kPa 以下时司机如何操作?
接触网作业车机械传动系统排序正确的是()
GYK非正常行车有()模式。
JZ-7型空气制动机主要包括()
在不得已情况下,列车必须分部运行时,以下描述错误的是()
两轴接触网作业车按轴列式为()型。
当机车信号变为红黄灯,如果自闭区段的预告信号机进行了信号机位置对标或半自闭区段在进站信号机前3km范围内进行了公里标位置对标,根据当前车位与进站信号机的距离下列描述正确的是()
司机如何确认GYK常用自检正常?()
当机车信号变为红黄灯,如果在自闭区段的预告信号机未进行信号机位置对标操作或半自闭区段未在进站信号机前3km 范围内进行了公里标位置对标操作,根据当前车位与进站信号机的距离的距离下列描述正确的是()
GYK 设备正常监控提速状态是轨道车在高速铁路区段运行,当()接收正常,且收到的应答器信息满足提速条件时,经司机操作确认,GYK 由正常监控模式进入正常监控提速状态。