A.监控中心
B.动态检车室
C.指挥中心
D.应班组急处理
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A.技术部门
B.安全部门
C.调度部门
D.信息技术部门
A.LKJ
B.AEI
C.AIP
D.KLW
A.安全培训
B.作业技能
C.职业道德
D.防寒过冬
A.设备
B.技术设备
C.生活设施
D.走行装置
A.所属路局
B.所属站段
C.铁路总公司
D.质量监督机构
A.行政许可
B.质量认证
C.专业生产
D.质量体系
A.180m/s
B.210m/s
C.150m/s
D.190m/s
最新试题
客车运用限度规定轮对外侧辗宽运用限度小于等于()mm。
客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行,试运行距离原则上不少于()km。
制动缓解显示器由安装座、护罩、下体、护罩玻璃、膜板、()等组成。
凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时,由工长或主管副主任鉴定后,决定即时或计划临修,库检检车员填写车统-()交值班员申请摘车。
发现电气化铁路及附近区域发生火灾时,参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离,如不足()m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火,使用沙土灭火时,必须距接触网带电设备2m以上。
紧急制动阀的用途是在列车运行途中,遇有紧急情况,需要立即()时,可由行车有关人员在客车内拉动紧急制动阀,使列车停车。
客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下:标记速度()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换,支承圈折损在确认无其他相关故障时,可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。
制动波速就是制动波的传播速度,它是制动机的一个主要性能指标,其数值的大小直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及()的长短。
中间体是分配阀的主要部件之一,它用()制成长方形结构。
客车辅(A1)修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后,须进行制动机()。