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A.电气化区段严禁攀登
B.有电危险
C.严禁攀登
D.注意安全
A.电气化区段严禁攀登
B.有电危险
C.严禁攀登
D.高压危险
A.机务人员
B.任何人员
C.工务人员
D.闲杂人员
A.一次
B.两次
C.三次
D.四次
A.发生
B.定责
C.救援
D.预告
A.轮辋
B.轮缘
C.辐板
D.轮毂
A.20人
B.30人
C.40人
D.50人
A.18辆
B.19辆
C.20辆
D.21辆
最新试题
分解组装车辆或机械上的配件时,必须密切注意其连接情况,在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下,严禁拆卸,以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件,严禁用()探摸孔槽,必要时应以工具拨动。
凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时,由工长或主管副主任鉴定后,决定即时或计划临修,库检检车员填写车统-()交值班员申请摘车。
客列检负责终到旅客列车机车与机后()客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。
辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验,确认制动缸活塞行程达到()mm以上时,试验自动间隙调整器作用良好,连通管系不漏风。
专项检修要求,密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为()±30mm。
检修、()过程中,须用外套式防护件(含金属螺堵)对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。
A1修轮缘厚度大于()mm。
客车辅(A1)修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后,须进行制动机()。
发现电气化铁路及附近区域发生火灾时,参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离,如不足()m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火,使用沙土灭火时,必须距接触网带电设备2m以上。
中间体是分配阀的主要部件之一,它用()制成长方形结构。