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最新试题
辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验,确认制动缸活塞行程达到()mm以上时,试验自动间隙调整器作用良好,连通管系不漏风。
库列检对检修后的本属旅客列车,须保证在下()次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。
分解组装车辆或机械上的配件时,必须密切注意其连接情况,在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下,严禁拆卸,以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件,严禁用()探摸孔槽,必要时应以工具拨动。
分配阀贮存期限超过3个月不足()个月应做试验。
库列检实施折返检修时,处理车辆乘务员交修的“车统-()”故障。
客车基础制动装置用途:利用杠杆原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆拉杆的作用,扩大适当倍数后,再传到闸瓦或闸片上,使闸瓦压紧车轮踏面或闸片压紧(),而产生制动作用。
凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时,由工长或主管副主任鉴定后,决定即时或计划临修,库检检车员填写车统-()交值班员申请摘车。
各车下排水管口不得直对轴箱,排水口铅垂线与轴箱盖端面水平距离须大于()mm。
客车应按规定在一、()位端墙涂打配属标记。
中间体是分配阀的主要部件之一,它用()制成长方形结构。