A.1.2
B.1.4
C.1.5
D.1.6
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A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.90km/h
A.70℃
B.80℃
C.90℃
D.120℃
A.40km/h
B.60km/h
C.70km/h
D.80km/h
A.分体
B.整体
C.锻钢
D.轮盘
A.1405mm
B.1415mm
C.1425mm
D.1435mm
A.25
B.23
C.28
D.38
A.φ945mm
B.φ935mm
C.φ925mm
D.φ915mm
A.承载重量
B.结构状态
C.制造缺陷
D.配合间隙
A.815mm
B.825mm
C.830mm
D.835mm
最新试题
各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存,组装使用时间距制造时间不超过()个月。
防配件脱落:()型转向架客车,在“一”字型摇枕安全吊带座与构架间加焊补强板。
凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时,由工长或主管副主任鉴定后,决定即时或计划临修,库检检车员填写车统-()交值班员申请摘车。
客列检负责站折旅客列车处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障,并按规定进行制动机()。
库列检对检修后的本属旅客列车,须保证在下()次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。
刚度:是指弹簧每压缩()个单位长度所需要的荷重。刚度越大,弹簧越不容易变形。
检修、()过程中,须用外套式防护件(含金属螺堵)对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。
钩尾框磨耗运用限度不大于()mm。
专项检修要求,密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为()±30mm。
客车辅(A1)修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后,须进行制动机()。