加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂...

判断题加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

1.判断题客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

2.判断题车辆须装有自动制动机、人力制动机。车辆的制动梁、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。

3.判断题编成的车列并挂有机车及规定的列车标志称为列车。

4.判断题客车空气弹簧高度调整阀用途是指：用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。

5.判断题客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。

6.判断题列车中各车辆全部装用F8分配阀时，转换盖板置于“阶段位”（指示箭头向下）；与其他车辆混编时，应区别其他制动机的性质，可以设置于“一次位”（指示箭头向上）或阶段位。

7.判断题客车F8阀转换盖板构造是指：转换盖板装于充气阀旁，内有通道，外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用；当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。

8.判断题客车F8阀转换盖板用途是指：可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换。

9.判断题客车制动盘由整体式和对分式两种。

10.判断题客车人力制动机用途是指：用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦（片）压紧车轮（制动盘）产生制动作用。