车辆土壤推力与土壤阻力之差称为（）。

填空题车辆土壤推力与土壤阻力之差称为（）。

1.填空题对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的（）现象。

2.填空题在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是（）。

3.填空题由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为（）。

4.填空题在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将（）进行制动。

5.填空题对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对（）方向的振动最为敏感。

6.填空题汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为（）。

7.填空题若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是（）先抱死。

8.填空题某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为（）N。

9.填空题车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为（）km/h。

10.填空题制动性能的评价指标主要包括（）和制动时方向的稳定性。