A.0º
B.1º
C.0~3º
D.5~8º
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A.0º
B.1º
C.0~3º
D.5~8º
A.安装车轮
B.安装制动底板
C.支承车架并传力
D.缓冲减振,保护乘员或货物
A.车架分为前车架和后车架两段
B.前后车架由铰销轴铰接相连
C.转向由前车架绕铰销轴偏转实现
D.常用在低速叉车上
A.螺栓连接
B.焊接或铆接
C.一体制造
D.以上形式都有
A.支承车辆总重
B.承受地面作用力和制动力
C.缓冲减振
D.使车轮在地面作纯滚动
A.半轴
B.驱动桥
C.驱动轮
D.钢板弹簧
A.进一步增大减速比
B.可减小主减速器的尺寸
C.增大半轴传递的扭矩
D.增大车辆离地间隙,提高通过性
A.结构上有半轴套管
B.半轴只承受扭矩
C.半轴凸缘用螺栓与轮毂连接
D.半轴折断会导致车轮飞脱
A.左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等;
B.左右半轴出现转速差
C.半轴齿轮与差速器壳间无相对转动
D.行星齿轮只随差速器壳公转,无自转
A.行星齿轮轴
B.行星齿轮
C.半轴
D.半轴齿轮
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