调车作业摘车时，必须（），按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩。

列车在运行途中发生车辆事故或故障，到达有列检作业场的车站后，司机应通知（）。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（）m。

列车运行途中发生弓网故障后可继续运行时，车站值班员（列车调度员）通知本线后续首列列车司机注意运行并观察停车地点后方（）km范围接触网状态。

调车信号机故障不能开放时，（）应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）准许越过故障的调车信号机。

如从请求救援的列车后部救援时，自救援请求（）后方可向封锁区间开行救援列车。

调度集中区段，列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式车站的（）。

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于（）状态。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认（）后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

进站信号机应设在距（）（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。