A.负责安排电客车司机的出勤、退勤编制、实施电客车司机的派班计划和公里数统计等
B.操作微机联锁设备并实时监控其状态
C.审批、核对、办理车场辖区内施工、停送电作业
D.担当车场范围内发生突发事件时的现场临时指挥
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A.TCMS界面,HB复位
B.牵引界面,HB复位
C.TCMS界面,蘑菇按钮
D.牵引界面,蘑菇按钮
A.调试考试
B.见习考试
C.专业培训
D.安全培训
A.30分钟
B.35分钟
C.45分钟
D.60分钟
A.有毒
B.易燃易爆
C.有害
D.以上均是
A.车站设备人员
B.行车调度员
C.站务人员
D.以上均不对
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
A.三
B.四
C.五
D.二
A.两个,30
B.一个,45
C.两个,45
D.一个,30
A.0.5
B.1
C.0.2
D.0.3
A.30,25
B.25,20
C.30,15
D.25,15
最新试题
整备作业完毕且确保电客车技术状态良好后,及时向信号楼值班员汇报整备作业完毕。
ATB自动折返模式,仅在CBTC模式下有效。
正线热备车司机如需进出轨行区,必须得到行调允许。
如果列车当前运行在RMF模式,当CM模式有效后,无法自动升级转换为CM模式。
当CBTC模式有效后,BM强制位可自动升级为CBTC模式。
电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认信号机开放后,方可凭施工负责人指令动车。
车载ATC设备应周期性进行初始化,建议24小时内重启,不可连续运行超过48小时。
电客车在洗车模式下进行洗车作业,洗车过程中列车不得退行。
当列车运行在非强制BM模式时,若CBTC模式有效或故障恢复,系统将自动升级为CBTC模式。
当列车运行在强制BM模式时,若CBTC模式有效或故障恢复,系统扔将运行在BM模式。