A.承包人的施工测量
B.承包人的补充测量
C.图纸计算出来的数量
D.设计方的测量
E.设计方的补充测量
你可能感兴趣的试题
A.场地清理;挖方;填方
B.特殊地区路基处理;路基整形;坡面排水
C.护坡、护面墙;挡土墙;锚杆挡土墙;加筋土挡土墙
D.喷射混凝土和喷浆边坡防护;预应力锚索边坡加固
E.抗滑桩;河道防护
A.水泥
B.石灰
C.NCS固化剂
D.砂
A.人工挖掘法
B.空心管法
C.射水法
D.爆破法
A.由地基固结产生
B.由瞬时沉降产生
C.由地基侧向变形产生
D.由工后沉降产生
A.天然含水率高,孔隙比大
B.透水性差,压缩性高
C.抗剪强度低,具有触变性和流变性显著
D.天然密度大
A.勾缝、灌浆
B.抹面、喷浆
C.嵌补、锚固
D.喷射混凝土
A.明沟
B.渗沟
C.渗沟内的集水管
D.横向排水管
A.路面表面排水、漫流排水方式、集中排水方式
B.中央分隔带排水
C.路面结构内部排水
D.桥面铺装体系排水
A.暗沟
B.盲沟
C.管式渗沟
D.洞式渗沟
A.卸土
B.空回
C.切土
D.运土
最新试题
路基工程应尽量避免深挖、高填和()。
路堤的侧沟、天沟、排水沟的纵向排水坡不应小于()。
路基挡土墙在基底地层变化处应设置()。
增强挡土墙抗倾覆稳定性的措施?
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应采用混凝土浇注或预制拼装,不得采用()。
取弃土场应进行设计,取弃土场设计必须符合()的要求,并不得影响邻近建筑物的安全。
客运专线铁路的护坡骨架应采用混凝土浇注或预制混凝土构件拼装,护坡骨架必须嵌入(),确保坡面排水畅通。
路基沉陷的主要原因是什么?
工程完工后,()进行施工场地清理,做得工完场清。
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过()m。