恒压充电是最基本的控制方式，开始时，给定一个期望电压值，系统开始充电，充电电流随充电的进行不断（）；当充电电流小于一定值后，充电过程结束。

在电动汽车蓄电池组检修过程中，常用的绝缘检测方法有（）。

某动力电池有168个电池单体（28个电池模块），额定电压为2016V，额定容量为65Ah，用kWh来表示电池的额定容量应为（）。

同一规格的电池有相同的最佳放电率，由于（）的不一致，不同电池的最佳放电电流就不同，放电深度也不同。

按照SAE-J1766规定高压动力源和车辆底盘绝缘电阻要求，绝缘电阻必须大于（）Ω/V才算合格。

车辆正常行驶，BMS检测动力电池是否漏电的标准是，绝缘电阻小于（）。

BMS热管理系统通过电池温度传感器检测到电池温度上升至（）时，将这个信息通过数据总线发送至整车管理系统VCU，VCU启动冷却水泵及散热器电子扇，冷却水泵将动力电池中的高温冷却液抽吸至前部散热器，通过电子扇和空气交换的方式将热量散入大气中。

高压维修工位的布置应满足以下要求：（）。

关于驱动电机调速系统，其温度异常能影响驱动电机的功率输出，除了驱动电机温度传感器能检测到温度异常，还有（）能检测到温度异常。

新能源汽车驱动电机和电机控制器是将（）电能转化为车辆行驶的机械能的重要元器件，相当于汽油机的（），是新能源汽车的核心。