在车载充电状态下，检测动力电池低压唤醒信号电压，应为（）V。

新能源汽车驱动电机和电机控制器是将（）电能转化为车辆行驶的机械能的重要元器件，相当于汽油机的（），是新能源汽车的核心。

吉利EV450三元（镍钴锰）电池一个模组大约有（）个电池，充电到36--415V，这样的电池组可产生327V-406V的总电压。

恒压充电是最基本的控制方式，开始时，给定一个期望电压值，系统开始充电，充电电流随充电的进行不断（）；当充电电流小于一定值后，充电过程结束。

车辆正常行驶，BMS检测动力电池是否漏电的标准是，绝缘电阻小于（）。

永磁同步电机由定子、转子、绕组、铁芯和永磁体等部件构成。（）采用叠片结构以减小驱动电机运行时的铁耗。

关于驱动电机调速系统，其温度异常能影响驱动电机的功率输出，除了驱动电机温度传感器能检测到温度异常，还有（）能检测到温度异常。

当BMS检测到（）发来的充电唤醒信号（Charge Wake Up）时，系统即进入充电模式。在该模式下B-继电器与车载充电器继电器闭合，同时为保证低压控制电源持续供电，DC-DC转换器继电器仍需处于工作状态。

关于永磁同步电机的优点下列说法错误的是（）。

在电动汽车蓄电池组检修过程中，常用的绝缘检测方法有（）。