单项选择题航速高于23kn的航行船,AIS船舶报告的频度为();当其改向时,报告的频度为()。

A、每12s,每6s
B、每3s,每2s
C、每6s,每2s
D、每12s,每4s


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1.单项选择题航速为14~23kn的航行船,AIS船舶报告的频度为();当其改向时,报告的频度为()。

A、每12s,每6s
B、每3s,每2s
C、每6s,每2s
D、每12s,每4s

2.单项选择题航速为0~14kn的航行船,AIS船舶报告的频度为();当其改向时,报告的频度为()。

A、每12s,每6s
B、每3s,每2s
C、每6s,每2s
D、每12s,每4s

5.单项选择题在船舶定线制区域,用空心实线箭头标示()。

A、空心虚线箭头:推荐的交通流方向(recommendeddirection)
B、空心实线箭头:指定的交通流方向(establisheddirection)
C、习惯的交通流方向
D、不允许有第三方交通流存在

6.单项选择题当船舶航行在环行航道区域时,应()。环行航道区域旧象马路上的圆圈,进入右转进入然后沿逆时针行驶。

A、在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行
B、在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行
C、在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行
D、在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

9.单项选择题在船舶定线制区域进行航线设计,下列那种说法是错误的?()

A、将航线设计在相应的通航分道内
B、双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧
C、尽可能使用深水航路
D、设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致

最新试题

根据IMO《船舶报告系统的一般原则》,报告使用的语言可以是()。①报告者方言;②当地官方语言;③英语;④双方都能听懂的语言。

题型:单项选择题

CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将被列在船舶报告站通报表中进行一般呼叫。

题型:单项选择题

CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将被列在船舶报告站通报表中进行紧急呼叫。

题型:单项选择题

CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将对船舶所有人、经营人、代理人及可能见过该船或该船舶联系过的其它船舶进行查询,核实该船是否安

题型:单项选择题

加入CHISREP的船舶在进入CHISREP区域界线时向CHISREP报送航行计划报(SP)的报告时机是()。

题型:单项选择题

在船舶汇聚区域,(),任何船舶均无任何特权。

题型:单项选择题

AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“未受指令”的代号为()。

题型:单项选择题

加入CHISREP的船舶在离开中国沿海港口时向CHISREP报送航行计划报(SP)的报告时机是()。

题型:单项选择题

船舶所接收到的某船AIS信息的准确性取决于()。

题型:单项选择题

“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,船舶在VTS区域内航行时()。

题型:单项选择题