A.100%
B.80%
C.70%
D.50%
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A.大风警报
B.一般警报
C.浓雾警报
D.风暴警报
A.0.5~5nmile
B.小于0.5nmile
C.小于2nmile
D.2~5nmile
A.台风警报
B.风暴警报
C.大风警报
D.一般警报
A.大风
B.风暴
C.台风
D.浓雾
A.8~9级
B.10~11级
C.≥10级
D.12级
A.小于20nmile
B.20~30nmile
C.20~40nmile
D.大于40nmile
A.风浪高
B.涌浪高
C.有效波高
D.合成波高
A.6h
B.12h
C.24h
D.36h
A.磁差
B.自差
C.罗经差
D.陀罗差
A.真航向
B.陀罗航向
C.罗航向
D.罗方位
最新试题
计算时,首先在()中查取附港的编号。
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐预报表Ⅱ潮流预报表Ⅲ调和常数表Ⅳ差比数和潮信表Ⅴ潮时差与潮高差表
回声测深仪测得水深读数2米,当时潮高1米,吃水7米,则该处的海图水深应为()。
某港某日潮汐资料为:0906;92cm,1342;418cm。该港该日1100的潮高为()
某轮候潮过浅滩时,需计算所需潮高,若某轮吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,浅滩的海图水深4.3米,则通过浅滩所需的潮高为()。
英版()专门叙述了有关冰区航行的知识。
调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使()。
潮汐产生的原动力是天体引力和地球-天体相对运动所需的惯性离心力的向量和。其中()
海面上实际高度=()
冰区航行,应尽可能避免在冰区内抛锚,如必须抛锚,则链长应该()。