A.VCB自动跳开，受电弓自动降下
B.VCB自动跳开，受电弓不会自动降下
C.VCB不会自动跳开，受电弓不会自动降下
D.司机手动断开VCB并降下受电弓
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.2
B.3
C.4
D.5
A.操作紧急复位按钮
B.操作复位按钮
C.操作降弓按钮
D.操作VCB合按钮
A.530
B.600
C.800
D.1000
A.160
B.200
C.250
D.300
A.B4
B.B5
C.B6
D.B7
A.520D
B.521D
C.520E
D.521E
A.520D
B.521D
C.520E
D.521E
A.必须施加停放制动及常用制动
B.施加停放制动即可操作
C.施加常用制动即可操作
D.直接按压紧急复位按钮
A.紧急制动环路
B.乘客紧急制动安全环路
C.轴温报警环路
D.火灾报警环路
A.质量标准
B.检修规程
C.出所质量规定
D.验收标准
最新试题
CRH2B型动车组发生卫生间异常（192）故障时，可能的原因为（）
CRH2A型动车组轴温检测装置故障（795）的原因为（）
CRH2A型动车组发生“制动控制装置故障（059）”故障，可能的原因为（）
CRH380B（L）型动车组空调手动模式时，需要定期监控，不能长期开启，在手动（）或全暖模式下，应在开启30min左右。
CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物，通过受电弓视频监控的检查，如受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过（）速度运行至前方站进一步处理。
CRH380B（L）型动车组HMI屏存在牵引变流器故障，但变流器未自动切除时，先切除（），闭合主断，继续运行。
CRH380B（L）型动车组检查（）、车轴轴箱、电机端盖、联轴节的安装螺栓和牵引电机吊装螺栓部件外观，检查制动盘及闸片状态，检查齿轮箱表面是否存在油迹、变色等异常情况。
CRH2A型动车组发生目的地显示器某故障（631、632）故障时，随车机械师可将故障车配电盘中的（）断路器断开15s再投入，查看故障是否消除。
CRH380B（L）型动车组手动关门并隔离：乘客乘降完毕后，再次检查（）按钮是否有效，如果不能排除故障，将车门隔离。
CRH2A型动车组发生“总风管路漏风”故障，可能的原因为（）