A.制动控制装置断路器断开
B.制动夹钳无法缓解
C.制动控制装置本身故障
D.光连接器连接插头松动、接触不良
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A.继续正常运行
B.司机施加常用制动限速160km/h
C.自动施加紧急制动停车
D.司机应手动断开VCB
A.电茶炉设备接地
B.蓄电池老化
C.蓄电池电量不足
D.APU故障
A.维持动车组运行
B.立即施加制动停车
C.施加常用制动限速160km/h维持运行
D.施加常用制动限速80km/h维持运行
A.维持运行
B.操作制动停车
C.按压RS复位
D.限速160km/h运行
A.VCB被远程切除
B.压力开关故障
C.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位
D.发生一次侧过电流故障未排除或未进行RS复位
A.25s
B.30s
C.35s
D.40s
A.受电弓本身的压力风管漏风
B.连接受电弓的白色风管漏风
C.辅助风缸压力过低
D.受电弓控制阀板上的风管漏风
A.司机室配电盘中的保护接地断路器处于断开位
B.司机室的保护接地合按钮或旋钮处于闭合位
C.辅助风缸风压过高
D.配电盘中的保护接地断断路器处于断位
A.恒压变压器
B.真空断路器
C.辅助电源装置
D.空调装置
A.紧急制动
B.制动控制装置
C.紧急制动电磁阀继电器
D.车辆信息控装置
最新试题
CRH380B(L)型动车组缓解停放制动:确认停放制动已缓解,通过检查()或轮对的转动状态。
CRH380B(L)型动车组切除车顶隔离开关:降弓、切除(),重新升弓,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行。
CRH2A型动车组客室内出现大量灰尘,正确的做法是()
CRH2A型动车组强制打开头罩时,()联解控制、()联解限位开关。
CRH380B(L)型动车组如果受电弓仍然不能升起,则将()开关恢复到开位,然后启动紧急驱动模式行车。
CRH380B(L)型动车组若HMI屏显示司机室压缩机(加热器)故障、冷凝风机故障或通风机故障,判断为部件故障。此时需维持空调在(),空调会自动打开客室旁通风门,通过客室送风对司机室进行调节。
CRH380B(L)型动车组缓解备用制动并行车:使用备用制动手柄充风,然后缓解停放制动,推动牵引手柄限速()行车。
CRH2A型动车组复位空调电源相关断路器时,需要等待()秒,确保空调起机。
CRH2A型动车组切除空气制动后,停车站启车时司机需在缓解紧急制动()后内将制动手柄置于B4级以下,避免该车厢牵引失效。
CRH2A型动车组烟火探测控制器传输不良(570)可能是由()引起的。