A.停放制动拉手
B.停放制动供风阀门
C.轮对踏面
D.闸片与制动盘的间隙
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A.50km/h
B.70km/h
C.90km/h
D.80km/h
A.司机室HMI屏
B.CCU柜内HMI屏
C.视频监控装置
D.监控室HMI屏
A.主断路器
B.受电弓
C.主变压器
D.故障牵引变流器
A.便器蝶阀故障
B.电茶炉缺水
C.污物箱满
D.水箱无水
CRH2B型动车组发生侧拉门无法压紧故障时,原因为()
①机构漏油,压紧缸压力不足
②压紧电磁阀故障,压紧缸不动作
③车门供气压力不足,压紧缸动作不到位
④电路故障,压紧电磁阀无动作
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
A.温度采集板故障
B.温度传感器故障
C.轴温检测装置CPU故障
D.轴温传感器故障导致误报
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.180km/h
A.40km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
A.动车
B.空调
C.辅助空压机
D.影视系统
A.中央装置
B.照明装置
C.终端装置
D.车内信息显示器
最新试题
CRH380B(L)型动车组缓解备用制动并行车:使用备用制动手柄充风,然后缓解停放制动,推动牵引手柄限速()行车。
CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物,无法通过受电弓视频监控的检查,外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时,若不能判明故障原因时,通知司机换弓,限速()运行,前方站停车。
CRH380B(L)型动车组HMI屏存在牵引变流器故障,但变流器未自动切除时,先切除(),闭合主断,继续运行。
CRH2A型动车组空气制动与停放制动全部切除的车下操作部分,逐个停放制动夹钳拉动紧急手缓拉绳,共()处,紧急手缓停放制动。
CRH2A型动车组轴温检测装置故障(795)的原因为()
CRH380B(L)型动车组检查牵引电机:随车机械师根据代码提示,确定故障位置,下车检查牵引电机、()外观状态,并对轴承部位进行点温。
CRH380B(L)型动车组切除车顶隔离开关:降弓、切除(),重新升弓,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行。
CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物,通过受电弓视频监控的检查,如受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求,则可切除故障受电弓,换弓以不超过()速度运行至前方站进一步处理。
CRH2A型动车组以下哪个不是车辆信息控制装置的组成()
CRH2A型动车组全列VCB异常断开的可能原因是()