A.司机室HMI屏
B.CCU柜内HMI屏
C.视频监控装置
D.监控室HMI屏
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A.主断路器
B.受电弓
C.主变压器
D.故障牵引变流器
A.便器蝶阀故障
B.电茶炉缺水
C.污物箱满
D.水箱无水
CRH2B型动车组发生侧拉门无法压紧故障时，原因为（）
①机构漏油，压紧缸压力不足
②压紧电磁阀故障，压紧缸不动作
③车门供气压力不足，压紧缸动作不到位
④电路故障，压紧电磁阀无动作
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
A.温度采集板故障
B.温度传感器故障
C.轴温检测装置CPU故障
D.轴温传感器故障导致误报
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.180km/h
A.40km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
A.动车
B.空调
C.辅助空压机
D.影视系统
A.中央装置
B.照明装置
C.终端装置
D.车内信息显示器
A.终端装置或软件故障
B.管路泄露
C.探头检测到烟雾浓度大
D.车内显示器设备故障
A.VCBOR3继电器常开触点粘连，导致8号线有电
B.VCBOR3继电器常开触点粘连，导致7号线有电
C.VCBOR3继电器常开触点粘连，导致6号线有电
D.VCBOR3继电器常开触点粘连，导致5号线有电
最新试题
CRH2A型动车组客室内出现大量灰尘，原因为（）
CRH380B（L）型动车组电压互感器故障（634F）：利用受电弓（）对电压互感器外观状态进行确认。
CRH2A型动车组轴温检测装置故障（795）的原因为（）
CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物，无法通过受电弓视频监控的检查，外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，若不能判明故障原因时，通知司机换弓，限速（）运行，前方站停车。
CRH380B（L）型动车组如果受电弓仍然不能升起，则将（）开关恢复到开位，然后启动紧急驱动模式行车。
CRH380B（L）型动车组缓解备用制动并行车：使用备用制动手柄充风，然后缓解停放制动，推动牵引手柄限速（）行车。
CRH380B（L）型动车组集控开门时多个门无法开启：动车组进站时，（），短时间无法闭合，司机集控开启车门无法打开。
CRH380B（L）型动车组空调手动模式时，需要定期监控，不能长期开启，在手动（）或全暖模式下，应在开启30min左右。
CRH2B型动车组发生侧拉门无法压紧故障时，原因为（）①机构漏油，压紧缸压力不足②压紧电磁阀故障，压紧缸不动作③车门供气压力不足，压紧缸动作不到位④电路故障，压紧电磁阀无动作
CRH2A型动车组空气制动与停放制动全部切除的车下操作部分，逐个停放制动夹钳拉动紧急手缓拉绳，共（）处，紧急手缓停放制动。