A.将空调模式调整至通风模式
B.关闭空调电源
C.关闭故障车配电盘中的供排气断路器,打开该车厢两端的内端门与其他车厢连通
D.调整空调温度
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.车外灰尘过多,导致换气装置将灰尘吸入车内
B.换气装置故障
C.空调装置故障
D.车厢温度太高
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
A.显示灯电源
B.车内显示器
C.车号显示器
D.目的地显示器
A.空调不工作
B.无法通过MON进行温度控制
C.无法通过车厢组合配电柜进行温度控制
D.车厢温度偏高
A.电源故障
B.液位传感器故障
C.无水供应或者上水压力低
D.热水腔存水满
A.制动用风过多
B.开关门用风过多
C.管路泄漏
D.主空压机不工作
A.制动控制装置断路器断开
B.制动夹钳无法缓解
C.制动控制装置本身故障
D.光连接器连接插头松动、接触不良
A.继续正常运行
B.司机施加常用制动限速160km/h
C.自动施加紧急制动停车
D.司机应手动断开VCB
A.电茶炉设备接地
B.蓄电池老化
C.蓄电池电量不足
D.APU故障
A.维持动车组运行
B.立即施加制动停车
C.施加常用制动限速160km/h维持运行
D.施加常用制动限速80km/h维持运行
最新试题
CRH2A型动车组轴温检测装置故障(795)的原因为()
CRH380B(L)型动车组集控开门时多个门无法开启:动车组进站时,(),短时间无法闭合,司机集控开启车门无法打开。
CRH2A型动车组发生“制动控制装置故障(059)”故障,可能的原因为()
CRH380B(L)型动车组电压互感器故障(634F):利用受电弓()对电压互感器外观状态进行确认。
CRH2A型动车组以下哪个不是车辆信息控制装置的组成()
CRH380B(L)型动车组缓解停放制动:确认停放制动已缓解,通过检查()或轮对的转动状态。
CRH380B(L)型动车组受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、与接触网最小间距大于(),则可切除故障牵引单元,换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理。
CRH2A型动车组客室内出现大量灰尘,原因为()
CRH380B(L)型动车组前照灯故障:故障仍未恢复,打开司机室故障开关面板,把信号灯旋钮扳至()位。
CRH380B(L)型动车组检查牵引电机:随车机械师根据代码提示,确定故障位置,下车检查牵引电机、()外观状态,并对轴承部位进行点温。