A.3s
B.5s
C.7s
D.10s
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A.闭合，断开
B.闭合，闭合
C.断开，闭合
D.断开，断开
A.2
B.4
C.6
D.8
A.将空调模式调整至通风模式
B.关闭空调电源
C.关闭故障车配电盘中的供排气断路器，打开该车厢两端的内端门与其他车厢连通
D.调整空调温度
A.车外灰尘过多，导致换气装置将灰尘吸入车内
B.换气装置故障
C.空调装置故障
D.车厢温度太高
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
A.显示灯电源
B.车内显示器
C.车号显示器
D.目的地显示器
A.空调不工作
B.无法通过MON进行温度控制
C.无法通过车厢组合配电柜进行温度控制
D.车厢温度偏高
A.电源故障
B.液位传感器故障
C.无水供应或者上水压力低
D.热水腔存水满
A.制动用风过多
B.开关门用风过多
C.管路泄漏
D.主空压机不工作
A.制动控制装置断路器断开
B.制动夹钳无法缓解
C.制动控制装置本身故障
D.光连接器连接插头松动、接触不良
最新试题
CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物，通过受电弓视频监控的检查，如受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过（）速度运行至前方站进一步处理。
CRH2A型动车组轴温检测装置故障（795）的原因为（）
CRH2A型动车组发生目的地显示器某故障（631、632）故障时，随车机械师可将故障车配电盘中的（）断路器断开15s再投入，查看故障是否消除。
CRH2B型动车组发生卫生间异常（192）故障时，可能的原因为（）
CRH380B（L）型动车组如果受电弓仍然不能升起，则将（）开关恢复到开位，然后启动紧急驱动模式行车。
CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物，无法通过受电弓视频监控的检查，外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，若不能判明故障原因时，通知司机换弓，限速（）运行，前方站停车。
CRH380B（L）型动车组HMI屏存在牵引变流器故障，但变流器未自动切除时，先切除（），闭合主断，继续运行。
CRH2B型动车组发生侧拉门无法压紧故障时，原因为（）①机构漏油，压紧缸压力不足②压紧电磁阀故障，压紧缸不动作③车门供气压力不足，压紧缸动作不到位④电路故障，压紧电磁阀无动作
CRH2A型动车组烟火探测控制器传输不良（570）可能是由（）引起的。
CRH380B（L）型动车组检查牵引电机：随车机械师根据代码提示，确定故障位置，下车检查牵引电机、（）外观状态，并对轴承部位进行点温。