燃气-蒸汽联合循环机组的汽包水位调节方法有单冲量调节系统、单级三冲量调节系统及串级三冲量调节系统。

通过监测燃气轮机的排气温度分散度可以间接预报燃机燃烧室是否正常。

对于一个自动调节系统，必须首先保证其稳定性好，同时兼顾调节的快速性和准确性。

正胀差是转子的膨胀速度大于汽缸的膨胀速度。

DEH的基本功能有：（）、负荷控制、阀门管理、阀门试验。除此之外，还有监视功能、超速保护功能、热应力计算功能、汽轮机自启动及负荷自动控制、主汽压力控制。

通常燃气轮机的液体燃料控制是通过改变进入燃烧室的燃料旁通阀来调节，旁通阀开度越大则进入燃烧室的液体燃料越少。

燃气-蒸汽联合循环机组的低油压保护应该在盘车后投入。

燃气-蒸汽联合循环机组在进行机组超速试验前必须进行甩负荷试验。

燃气-蒸汽联合循环机组正常运行情况下，机组润滑油温度超过最大允许值时，机组会发出油温高报警，并触发油温高保护遮断机组。

大型发电燃气轮机，在转速升高至20%转速时，其转动部件所受的应力接近额定转速时的2.5倍。