燃气轮机程序顺控系统主要实现燃气轮机的启动和停机。

随着燃气初温的不断提高，现代燃气轮机都采用冷却介质来集中冷却高温零件或者遮护零件，以减少高温影响。

比例调节作用动作快，对干扰能及时和有很强的抑制作用，能消除静态偏差。

气体燃料的气体控制阀（流量控制阀）设计成超临界流动，通过阀门的燃料流量与阀后压力有关。

正胀差是转子的膨胀速度大于汽缸的膨胀速度。

燃气-蒸汽联合循环机组在进行机组超速试验前必须进行甩负荷试验。

当汽轮机转速小于1r/min时会启动盘车装置。

动态特性是燃机调节系统的一个重要指标，一般用甩满负荷来对动态性能进行最后考核。

通常燃气轮机的液体燃料控制是通过改变进入燃烧室的燃料旁通阀来调节，旁通阀开度越大则进入燃烧室的液体燃料越少。

用于并网发电的大型燃气轮机转速控制一般采用无差的转速调节系统。