调速系统传动放大机构一般是由（）和（）装置组成，前者采用（）式，后者采用（）...

填空题调速系统传动放大机构一般是由（）和（）装置组成，前者采用（）式，后者采用（）式。

1.填空题在调速器和配汽机构之间装有一套（）机构，以进行信号的放大、传递和转换，（）信号是此机构的输入，而（）的位移是此机构的输出信号。

2.填空题对于机械离心调速器，改变弹簧的预紧力，能使静态特性曲线（）；改变弹簧的刚度，可改变静态特性曲线（）。

3.填空题实际采用的调节系统是由（）机构、（）机构和（）机构组成的，为了增加调节系统的动态稳定性，还必须有（）机构。

4.填空题同步器工作原理是通过平移（）的静态特性曲线，来实现平移（）。

5.填空题调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。

6.填空题叶片由围带和拉金连成组后，一般使叶片刚度（），弯应力（），自振频率（）。

7.填空题推力轴承中有两种推力瓦，分别为（）和（）。前者承受转子的（），后者承受转子的（），同时起调节动静部分间隙的定位作用。

8.填空题推力轴承推力瓦上的钨金厚度应小于（）部分的最小轴向间隙，以确保钨金熔化时不使（）部分相磨碰。

9.填空题汽轮机的支持轴承（主轴承）的主要作用是承担（）及（）所产生的离心力，并确保转子正确的（）位置。

10.填空题300MW汽轮机在高中压和低压主轴两端装有（）轴封，在轴封环的背面还装有（），以保持足够的（），既可保持轴封间隙，又能保证动静部分碰磨时有还让余地。