动态特性是燃机调节系统的一个重要指标，一般用甩满负荷来对动态性能进行最后考核。

大型发电燃气轮机，在转速升高至20%转速时，其转动部件所受的应力接近额定转速时的2.5倍。

燃气-蒸汽联合循环的发电机组的超速试验只允许在机组大修后进行。

只有单纯微分调节作用的调节器在工业生产中不能被使用。

DEH的基本功能有：（）、负荷控制、阀门管理、阀门试验。除此之外，还有监视功能、超速保护功能、热应力计算功能、汽轮机自启动及负荷自动控制、主汽压力控制。

当汽轮机转速小于1r/min时会启动盘车装置。

随着燃气初温的不断提高，现代燃气轮机都采用冷却介质来集中冷却高温零件或者遮护零件，以减少高温影响。

正胀差是转子的膨胀速度大于汽缸的膨胀速度。

中间再热机组，锅炉与汽机之间的联系必须采用单元制。

正常情况下，燃气轮机从点火到升速完成的过程中，燃料主控制信号是持续增大的。