(A)蒸发损耗
(B)残漏损耗
(C)杂质的混入
(D)A和C
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(A)减少油品的蒸发和氧化
(B)防止水分混入
(C)防止混油
(D)防止杂质混入
(A)可选择油品存放地点,避免阳光曝晒
(B)使用除草剂将防火堤内的杂草去除
(C)减少与空气接触,油品尽量密闭储存
(D)油罐内壁涂刷防腐材料
(A)空气不流通会加快油品的氧化
(B)温度升高会导致油品氧化速度变慢
(C)光的照射、接触金属等都会促进油品氧化
(D)光的照射会降低油品氧化速度
(A)蒸发越快,但氧化越慢
(B)蒸发越慢,但氧化越快
(C)蒸发和氧化都越慢
(D)蒸发和氧化都越快
(A)蒸发和氧化速度变快
(B)蒸发和氧化速度变慢
(C)蒸发变快,氧化变慢
(D)蒸发变慢,氧化变快
(A)蒸发是化学变化,氧化是物理变化
(B)蒸发是物理变化,氧化是化学变化
(C)蒸发和氧化都是物理变化
(D)蒸发和氧化都是化学变化
(A)馏出温度降低,闪点升高,黏度变小
(B)馏出温度和闪点降低,黏度变小
(C)馏出温度和闪点降低,黏度变大
(D)馏出温度升高,闪点降低,黏度变小
(A)酸度下降,胶质含量增加,油品颜色加深
(B)酸度上升,胶质含量增加,油品颜色变淡
(C)酸度上升,胶质含量增加,油品颜色加深
(D)酸度下降,胶质含量减少,油品颜色加深
(A)其10%馏出温度升高,饱和蒸气压升高,辛烷值下降
(B)其10%馏出温度升高,饱和蒸气压降低,辛烷值升高
(C)其10%馏出温度升高,饱和蒸气压升高,辛烷值不变
(D)其10%馏出温度升高,饱和蒸气压降低,辛烷值下降
(A)数值修约
(B)剔除粗大误差
(C)数据统计处理
(D)修正值
最新试题
在刮板流量计的主体结构中,辅助驱动轮系由3个基本组件构成,即齿轮轮系、旋转轴密封(密封套)和核准器。
热式质量流量计与科氏力质量流量计的测量原理相同,因为都是由测量管组成。
腰轮流量计的显示部分(计量腔)由壳体、腰轮转子、腰轮轴、驱动齿轮隔板、上下盖和上下端盖组成。
由于数字式电子汽车衡的传感器控制数字信号的微处理器保护在一个密封的环境中,因此其抗射频干扰能力强。
使管道绕P轴以一定频率上下振动,也能使管道受到惯性力作用。
叶轮式质量流量计传感器内安装两个叶片倾角相同的叶轮,两个叶轮被扭簧连接起来成为一个整体。
电子汽车衡的主要规格一般以最大称量来表示。
长输管道由首站、末站和线路三部分组成。
质量流量计的U型检测管受到的力矩与产生的扭转角及流体质量流量之间的关系,通过计算可知流体的质量流量与检测管扭转角成正比。
在我国汽车衡中,机械杠杆式汽车衡所占的比例达到90%以上。