A.柔性
B.活动铰链支座
C.光滑面
D.插入端
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A.外伸梁、简支梁
B.简支梁、悬臂梁
C.外伸梁、悬臂梁
D.外伸梁、简支梁、悬臂梁
A.固定铰链支座、另一端为活动铰链支座约束
B.固定铰链支座、另一端为光滑面约束
C.插入端约束、另一端为活动铰链支座约束
D.插入端约束、另一端为自由端
A.作用点
B.作用线
C.作用位置
D.作用方向
A.梁轴线伸长
B.梁轴线缩短
C.梁横截面绕轴线转动
D.梁轴线变成曲线
A.只受力
B.只受力偶
C.所受力的作用线与梁轴线垂直、力偶作用面通过梁的轴线
D.所受力的作用线与梁轴线平行、力偶作用面与梁轴线垂直
A.最大剪应力
B.最大拉应力
C.最大压应力
D.最大剪力
A.曲线
B.直线
C.均匀
D.半圆柱面
A.剪应力
B.正应力
C.剪应力和正应力
D.剪应力和挤压应力
A.内力
B.剪力
C.轴力
D.挤压力
A.轴向伸长
B.轴向缩短
C.截面相对错动
D.横截面绕轴线作相对转动
最新试题
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。
柴油机缺水后导致机温升高,运转中突然加人冷却液,容易造成机体油、水道产生裂纹。
供油提前角过大时,柴油机高速运转排气冒黑烟,严重时会出现冒火星征状。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。
气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。
柴油机大修时,由于磨损严重,在磨修曲轴轴颈的基础上,应按修理尺寸选用缩小的轴承。
调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大,将使高压油泵供油量过少,柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。
气缸止口不平、挠曲,或缸体止口面不平,造成局部地方缸盖压不紧垫片,从而冲坏气缸垫。
当装配活塞环时,将其开口扳得很大,将造成活塞环应力过大,则在使用中易发生折断现象。
气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格,易造成柴油机拉缸。