A.轴向伸长
B.轴向缩短
C.截面相对错动
D.横截面绕轴线作相对转动
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A.1m
B.1×10m
C.10×l0m
D.0.1m
A.压缩
B.拉伸
C.挤压
D.扭转
A.σjy≤[σ]
B.σ<[σjy]
C.σjy≤[σjy]
D.σjy≥[σjy]
A.弹性变形
B.局部塑性变形
C.挤压变形
D.压缩变形
A.σ≥[σ]
B.σma×<[σ]
C.σma×≤[σ]
D.σ≤[σ]
受拉杆件横截面积为40mm2,许用应力为250MPa,所能承受的最大载荷是23()。
A.10kN
B.6.25kN
C.0.16kN
D.100kN
A.安全系数
B.极限应力
C.正应力
D.许用应力
A.工作应力
B.极限应力
C.正应力
D.许用应力
A.断裂时的应力
B.产生较大变形时的应力
C.工作时的应力
D.工作时所允许承受的最大应力
A.力的作用线与杆件的轴线平行
B.力的作用线与杆件的轴线垂直
C.力的作用线与杆件的轴线相交
D.力的作用线与杆件的轴线重合
最新试题
限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的,在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力,因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。
零件测绘时,对已严重磨损和损坏的配合表面,测量时不必考虑,如有必要,可测量与其配合的零件尺寸。
在正常环境中,柴油机燃油消耗率超出标准规定值,经对高压油泵、喷油器等检修后没有明显的变化,表明柴油机性能已变坏。
气缸止口不平、挠曲,或缸体止口面不平,造成局部地方缸盖压不紧垫片,从而冲坏气缸垫。
冷却系统内聚集水垢严重时,将会造成柴油机过热。
气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。
徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整,并注有必要的技术要求。
气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。
发动机频繁或猛增、猛减油门或“飞车”,使气门弹簧压缩和伸张频率突然猛增,将导致弹簧疲劳折断。