A.喷油器在机外试喷时不喷油
B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低
C.转速降低
D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.冷却水温度降低
B.机油压力降低
C.机油压力升高
D.雾化不良
A.弹力变大
B.摩擦
C.磨损
D.断裂
A.弹簧
B.外壳
C.针阀
D.燃油
A.变形
B.卡死
C.裂纹
D.温度升高
A.转速急剧降低,甚至停车
B.机油压力急剧升高
C.机油压力急剧降低
D.转速急剧增加
A.低压油管堵塞或漏油
B.燃油滤清器堵塞
C.机油压力低
D.输油泵不供油或供油不足
A.转速急剧增加
B.机油压力急剧降低
C.转速不稳定
D.机油压力急剧升高
A.燃油滤清器
B.机油滤清器
C.汽缸内
D.油管
A.供油量变大
B.断续供油
C.连续供油
D.不供油
A.变大
B.不足
C.忽大忽小
D.不变
最新试题
柴油机大修时,由于磨损严重,在磨修曲轴轴颈的基础上,应按修理尺寸选用缩小的轴承。
一个团队要求其成员有一种自制力,也就是对于现实要有一种挑战的勇气。
经过修复的气缸体必须经过密封试验证明合格后才可使用。
高压油泵的供油量过多,则柴油机输出功率减小。
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格,易造成柴油机拉缸。
气缸止口不平、挠曲,或缸体止口面不平,造成局部地方缸盖压不紧垫片,从而冲坏气缸垫。
气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。
缸套和曲轴轴线不垂直,势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁,从而引起气缸套内壁表面异常磨损。
供油提前角过大时,柴油机高速运转排气冒黑烟,严重时会出现冒火星征状。