气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。

缸套和曲轴轴线不垂直，势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁，从而引起气缸套内壁表面异常磨损。

柴油机大修时，由于磨损严重，在磨修曲轴轴颈的基础上，应按修理尺寸选用缩小的轴承。

在正常环境中，柴油机燃油消耗率超出标准规定值，经对高压油泵、喷油器等检修后没有明显的变化，表明柴油机性能已变坏。

当装配活塞环时，将其开口扳得很大，将造成活塞环应力过大，则在使用中易发生折断现象。

缸套和机体装配时若配合间隙过小，缸套产生微量横向摆动，使缸套台缘产生附加应力，造成疲劳损坏。

气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内，使叶片不能甩出密封而造成漏气，将导致转子转速过高。

在温度太低的环境中，停机后不放净冷却液（水中未加防冻液），将冻裂气缸盖。

正投影面所得到的视图称为主视图，侧投影面所得到的视图则称为左视图。

柴油机供油提前角不正确，将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。