A.红色
B.绿色
C.黄色
D.白色
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A.X区域与Y区域
B.A区域与B区域
C.X区域与A区域
D.B区域与Y区域
A.红光
B.绿光
C.黄光
D.白光
A.红色、绿色、黄色、黑黄横纹、红黑横纹和红白竖纹
B.红色、绿色、黄色、黑色、红黑条纹
C.红色、绿色、黄色、黑黄条纹、紫色
D.红色、绿色、黄色、蓝色、黑黄条纹、红黄条纹
A.正方形、锥形、球形、柱形和杆形
B.罐形、锥形、球形、柱形和杆形
C.长方形、罐形、锥形、球形和杆形
D.长方形、三角形、锥形、球形和杆形
A.侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志
B.正面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志
C.正面标志、侧面标志、方位标志、孤立危险标志和安全水域标志
D.正面标志、侧面标志、孤立危险标志、安全水域标志和专用标志
A.慢闪
B.甚快闪或快闪
C.匀速闪烁
D.甚慢闪
A.左侧,左侧
B.右侧,右侧
C.左侧,右侧
D.右侧,左侧
A.避开该标航行
B.靠近该标航行
C.从该标左侧通行
D.从该标右侧通行
A.危险物位于其同名侧
B.异名侧为可航水域
C.应将其置于异名侧通过
D.以上都错
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅵ
D.Ⅱ~Ⅴ
最新试题
在多式联运承运人的责任原则中,()被认为是最适宜的原则。
“装卸损坏条款”的目的是()
某船在进港过程中,由于速度较快,船长命令大副立即抛锚制动,这项操作可能会导致断链丢锚,大副在以下两种看法下都服从了船长指令抛锚:①相信船长具有更正确的判断能力;②船长的命令明显不正确。这两种服从中()。
在航次租船合同下,关于装卸时间的确定方法一般有()
以下关于多式联运经营人与实际承运人责任承担方式中,()是1980年联合国多式联运公约中所采纳的制度。
根据我国《海商法》规定,当货物的损害发生在实际承运人掌管期间时,多式联运经营人()
当国际贸易采用C&F价格条件时,则()
在航次租船合同中,装卸费用条款采用FI0,其含义是()
在航次租船合同中,若船舶已发生滞期,(),对船舶出租人有利
在航次租船合同中,承租人与出租人关于装卸时间的规定方式通常有()。①规定具体的“日”;②按港口习惯尽快装卸;③按船舶能接或交的速度装卸。