A.统一责任原则
B.分段责任原则
C.网状责任原则
D.其他责任原则
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A.分段责任制度
B.网状责任制度
C.统一责任制度
D.其他责任制度
A.一般相同
B.一般不相同
C.无法确定
D.根据班轮运输法律确定
A.实际承运人
B.多式联运经营人
C.海上运输承运人
D.货主
A.对货损不负责任
B.与实际承运人一起对货主负连带责任
C.对货主负无限责任
D.以上说法均不对
A.分段责任制
B.网状责任制
C.统一责任制
D.其他责任制
A.联过经营人以两种及以上的运输方式,负责将货物从接收地运至目的地的运输
B.联运经营人以两种及以上的运输方式,其中之一为海运,负责将货物运至目的地的运输
C.联运经营人以两种及以上的海上运输将货物运送至目的地的运输
D.仅指海、陆、空的运输
在集装箱运输中,承运人在其签发的B/L中常加入的条款有()。
①承运人箱内货的状态和详情一概不知;
②质询条款;
③货主保证箱内货装载合适输要求。
A.按HagueRules规定,是违约的
B.是符合HagueRules规定的货物
C.承运人在其签发的B/L中,载入舱面装箱视为舱内装载条款
D.A和C对
A.由承运人开箱检查时,造成的货损不负责
B.由管方开箱检查时,造成的货损不负责
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.自由条款
B.未知条款
C.装前卸后条款
D.舱面装载选择权条款
A.之日后连续6日
B.之日后连续3日
C.之日后连续15日
D.之日后连续7日
最新试题
根据我国《海商法》规定,多式联运经营人与实际承运人之间的责任承担方式是()
在航次租船合同中,承租人与出租人关于装卸时间的规定方式通常有()。①规定具体的“日”;②按港口习惯尽快装卸;③按船舶能接或交的速度装卸。
在航次租船合同中所约定的装卸时间是指()
在航次租船合同中,装卸费用条款采用“LinerTerms”,其含义是()
根据我国《海商法》规定,当货物损害发生在不同的运输方式时,对于相同的损失货主得到的赔偿()。
根据SOLAS公约规定,()不属于客船应接受的规定的检验。
根据我国《海商法》规定,当货物的损害发生在实际承运人掌管期间时,多式联运经营人()
在F0B价格条件下,()负责办理货物少经上运输保险手续。
由买方负责租船订舱的价格条件是()
某船在进港过程中,由于速度较快,船长命令大副立即抛锚制动,这项操作可能会导致断链丢锚,大副在以下两种看法下都服从了船长指令抛锚:①相信船长具有更正确的判断能力;②船长的命令明显不正确。这两种服从中()。