A.查看前后浮标法
B.前标舷角变化法
C.舷角航程法
D.以上都是
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A.保持不变
B.逐渐增大
C.逐渐减小
D.以上都可能
A.浮标标示的航道航行
B.浮标标示的航道右侧航行
C.浮标标示的航道左侧航行
D.本船的计划航线航行
A.浮标舷角不变
B.浮标舷角逐渐增加
C.船首对着浮标
D.A+C
A.选择浮标正横时转向
B.视具体情况,可提前或推后转向
C.离浮标远时适当推后转向
D.顺流时适当提前转向
A.查看前后浮标法
B.前标舷角变化法
C.舷角航程法
D.以上都是
A.1.75链
B.1.25链
C.1.88链
D.2.29链
A.继续按计划航线航行,直到看见该浮标为止
B.立即停车、抛锚,查明原因再续航
C.立即调头返航,驶往安全水域
D.立刻采取措施,谨慎驾驶,必要时停车、抛锚
A.四点方位法
B.雷达测距法
C.目视估计法
D.以上都是
A.形状、颜色、灯质
B.颜色、灯质、顶标、编号
C.形状、颜色、灯质、顶标、编号
D.颜色、形状、射程、编号
B.落潮
C.平潮
D.大潮
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在多式联运承运人的责任原则中,()被认为是最适宜的原则。
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