A、700kPa
B、400kPa
C、500kPa
D、600kPa
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A、42h
B、36h
C、48h
D、24h
A、25000km
B、40000km
C、35000km
D、30000km
A、司机未按信号行车
B、线路上有异物侵限
C、车站值班员不合理的进路安排
D、道岔开启不当
A、主变压器
B、牵引变流器
C、滤波器
D、牵引电动机
A、铁路专用线
B、专用铁路
C、合资铁路
D、工程临管线
A、U8区
B、U13区
C、U1区
D、U4区
A、1225A
B、1500A
C、857A
D、122A
A、使人产生对温度的错觉;减弱被观察物体与背景的对比度
B、导致睫状肌萎缩,食欲下降;减弱被观察物体与背景的对比度
C、破坏暗适应,产生视觉后像;减弱被观察物体与背景的对比度
D、引起视力的明显下降;使人产生方向错觉
A、发车线路空闲
B、发车进路空闲
C、区间空闲
D、发车进路正确
A、MCM
B、BCM
C、ACM
D、LCM
最新试题
CRH2型动车组在()车各设置了一个辅助空压机装置,用于控制受电弓上升和VCB的开关。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主风管压力测试属于()模式。
CRH2型长编组座车动车组运用速度为()。
CRH2型动车组收音机广播装置通过外部天线接收AM/FM信号,并输出()FM音频信号给自动广播装置。
CRH2型动车组二级检修作业时,检查接地装置碳刷长度为()以上。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,辅助制动试验测试属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,列车行驶状态设定属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,试运行功能属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,加压和非加压辅助电源检查属于()模式。